鋼價(jià)暴漲不改去產(chǎn)能節(jié)奏
“如果說2016年是鋼鐵三年去產(chǎn)能的元年，那2017年將是鋼鐵去產(chǎn)能的攻堅(jiān)之年。
”國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司巡視員夏農(nóng)9日在全聯(lián)冶金商會去產(chǎn)能促轉(zhuǎn)型研討會上表示，1至9月鋼價(jià)逆勢大幅度上揚(yáng)，不會改變中國鋼鐵去產(chǎn)能的節(jié)奏，明年將繼續(xù)推進(jìn)鋼鐵去產(chǎn)能。
全聯(lián)冶金商會會長、江蘇沙鋼集團(tuán)董事局主席沈文榮也指出，在有效需求沒有明顯增加的背景下，近來的鋼價(jià)暴漲并不正常。且這種價(jià)格暴漲態(tài)勢難持續(xù)，現(xiàn)階段的價(jià)格很有可能成為未來兩年內(nèi)的高點(diǎn)。他表示，今年鋼品種期貨價(jià)格波動較大，其劇烈程度“是近五年未曾出現(xiàn)過的”。
受益于鋼材價(jià)格上漲，企業(yè)經(jīng)營狀況普遍好轉(zhuǎn)。截至10月31日，35家上市鋼企三季報(bào)顯示，29家鋼企產(chǎn)生盈利，占比達(dá)八成。而在去年同期，35家鋼企中虧損企業(yè)超過六成。
江蘇省鋼鐵行業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長陳洪冰表示，鋼價(jià)上漲的原因一方面是成本攀升、環(huán)保治理加碼，供應(yīng)減量。此外，受季節(jié)因素影響，國內(nèi)部分建筑鋼材生產(chǎn)企業(yè)減產(chǎn)檢修增多造成供應(yīng)下降，同時(shí)，汽車行業(yè)產(chǎn)銷兩旺，基建投資不斷發(fā)力，需求較為強(qiáng)勁。
“但這只是短期現(xiàn)象�！标惡楸硎荆磥硎戤a(chǎn)能仍將處于過剩。根據(jù)粗鋼表觀消費(fèi)量預(yù)測，未來十年鋼材消費(fèi)量的下降將快于產(chǎn)能減少量。數(shù)據(jù)顯示，中國鋼材消費(fèi)在2014年峰值7.02億噸后平緩下滑，到2020年，我國產(chǎn)能消費(fèi)量5.95億噸，到2025年，消費(fèi)量將減為5.52億噸，2030年更是僅需4.92億噸。
“目前發(fā)改委在組織編制去產(chǎn)能實(shí)施計(jì)劃�！毕霓r(nóng)表示，2017年壓減產(chǎn)能不少于2016年，將是鋼企去產(chǎn)能攻堅(jiān)克難的階段。在此背景下，將加大鋼企整合力度，重點(diǎn)推進(jìn)兼并重組。
發(fā)改委官員：明年鋼鐵去產(chǎn)能難度大增
2016年鋼鐵去產(chǎn)能工作已經(jīng)進(jìn)入檢查驗(yàn)收階段，由國家發(fā)改委牽頭、各個(gè)部委成員組成的10個(gè)督查組本月即將分赴各地。同時(shí)，明年鋼鐵去產(chǎn)能的目標(biāo)任務(wù)也將很快下發(fā)，難度料將大大高于今年，2017年也將成為鋼鐵去產(chǎn)能攻堅(jiān)年。11月9日，國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司巡視員夏農(nóng)在全聯(lián)冶金商會舉辦的“去產(chǎn)能、促轉(zhuǎn)型研討會”上提及上述問題。
早在10月22日，工信部產(chǎn)業(yè)政策司副司長辛仁周曾公開表示：今年前九個(gè)月，全國鋼鐵行業(yè)退出產(chǎn)能共4000萬噸，已完成全年去產(chǎn)能4500萬噸總目標(biāo)的90%。這一數(shù)據(jù)表明，在11月底前，鋼鐵業(yè)完成今年去產(chǎn)能目標(biāo)沒有懸念。
夏農(nóng)指出，2016年是鋼鐵去產(chǎn)能的啟動年，明年去產(chǎn)能的工作仍要延續(xù)，直至完成國務(wù)院制定的化解鋼鐵過剩產(chǎn)能1億-1.5億噸的總目標(biāo)為止。他認(rèn)為：2016年有相當(dāng)比例長期停產(chǎn)的產(chǎn)能被列入去產(chǎn)能范圍，而2017年需要化解的更多為在產(chǎn)產(chǎn)能。這一區(qū)別意味著2017年去產(chǎn)能工作難度大增。
11月9日的會議中，江蘇省鋼鐵行業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長陳洪水指出：無效產(chǎn)能占比大，是今年鋼鐵去產(chǎn)能工作中的怪現(xiàn)象。無效產(chǎn)能指的是停產(chǎn)時(shí)間超過一年的產(chǎn)能。根據(jù)各省市公布的去產(chǎn)能目標(biāo)，其中有73.5%的產(chǎn)能已經(jīng)處于停產(chǎn)狀態(tài)，僅有21%的產(chǎn)能仍在正常生產(chǎn)，其余5.5%左右的產(chǎn)能處于不飽和生產(chǎn)狀態(tài)。從已將去產(chǎn)能任務(wù)落實(shí)到具體企業(yè)的26個(gè)省市情況看，有14個(gè)省市壓縮的煉鋼產(chǎn)能均為無效產(chǎn)能。無效產(chǎn)能占比低于50%的省份，僅有河北、江蘇、山東和河南。
陳洪水舉例稱，在江西省公布的鋼鐵產(chǎn)能壓減方案中，所涉7家鋼鐵企業(yè)，僅有一家企業(yè)(萍鄉(xiāng)萍鋼鋼鐵有限公司)為在產(chǎn)產(chǎn)能，其余6家鋼廠早在兩年前已停產(chǎn)，還有一家企業(yè)(江西萍特鋼鐵有限公司)在三年前就已倒閉。
此外，夏農(nóng)表示：目前很多劃入去產(chǎn)能范圍的生產(chǎn)設(shè)備都是通過銀行貸款購買的，很多企業(yè)的貸款并未還清，而政策方面也未對這種情況給予明確的指導(dǎo)。作為銀行貸款的抵押物，這些設(shè)備如果徹底拆除，將意味著銀行貸款變?yōu)閴馁~;而如果不拆除，則無法完成去產(chǎn)能任務(wù)。
夏農(nóng)說，目前大部分企業(yè)采取的辦法是，僅拆除生產(chǎn)設(shè)備的動力設(shè)施，對設(shè)備進(jìn)行封存，將問題留待以后處置。職工安置方面也有類似情況，由于部分中央或地方配套獎(jiǎng)補(bǔ)資金不到位，或者實(shí)際安置資金仍有較大缺口，很多企業(yè)將這些問題延續(xù)至明年處理。
來源：中國鋼材價(jià)格網(wǎng)
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